The Real Reason for Turkey’s Shoot-Down of the Russian Jet

Scris de MIKUTZA CE KURAI Lun Noi 30, 2015 11:51 pm

http://original.antiwar.com/porter/2015/11/30/the-real-reason-for-turkeys-shoot-down-of-the-russian-jet/

The data supports Putin's assertion that the shoot-down was prepared in advance due to Russian bombing of Turkey-linked rebels in Syria.The United States and its NATO allies offered a ritual of NATO unity after Turkish officials presented their case that the shoot-down of a Russian jet occurred after two planes had penetrated Turkish airspace.

The Turkish representative reportedly played a recording of a series warning the Turkish F16 pilots had issued to the Russian jets without a Russian response, and US and other NATO member states endorsed Turkey’s right to defend its airspace.

US Defense Department spokesman Colonel Steve Warren supported the Turkish claim that 10 warnings had been issued over a period of five minutes. The Obama administration apparently expressed less concern about whether Russian planes had actually crossed into Turkish airspace. Col. Warren admitted that US officials have still yet to establish where the Russian aircraft was located when a Turkish missile hit the plane.

Although the Obama administration is not about to admit it, the data already available supports the Russian assertion that the Turkish shoot-down was, as Russian President Vladimir Putin asserted, an “ambush” that had been carefully prepared in advance.

The central Turkish claim that its F-16 pilots had warned the two Russian aircraft 10 times during a period of five minutes actually is the primary clue that Turkey was not telling the truth about the shoot-down.

The Russian Su-24 “Fencer” jet fighter, which is comparable to the US F111, is capable of a speed of 960 miles per hour at high altitude, but at low altitude its cruising speed is around 870 mph, or about 13 miles per minute. The navigator of the second planeconfirmed after his rescue that the Su-24s were flying at cruising speed during the flight.

Close analysis of both the Turkish and Russian images of the radar path of the Russian jets indicates that the earliest point at which either of the Russian planes was on a path that might have been interpreted as taking it into Turkish airspace was roughly 16 miles from the Turkish border – meaning that it was only a minute and 20 seconds away from the border.

Furthermore according to both versions of the flight path, five minutes before the shoot-down the Russian planes would have been flying eastward – away from the Turkish border.

If the Turkish pilots actually began warning the Russian jets five minutes before the shoot-down, therefore, they were doing so long before the planes were even headed in the general direction of the small projection of the Turkish border in Northern Latakia province.

In order to carry out the strike, in fact, the Turkish pilots would have had to be in the air already and prepared to strike as soon as they knew the Russian aircraft were airborne.

The evidence from the Turkish authorities themselves thus leaves little room for doubt that the decision to shoot down the Russian jet was made before the Russian jets even began their flight.

The motive for the strike was directly related to the Turkish role in supporting the anti-Assad forces in the vicinity of the border. In fact the Erdogan government made no effort to hide its aim in the days before the strike. In a meeting with the Russian ambassador on 20 November, the foreign minister accused the Russians of “intensive bombing” of “civilian Turkmen villages” and said there might be “serious consequences” unless the Russians ended their operations immediately.

Turkish Prime Minister Ahmet Davutoglu was even more explicit, declaring that Turkish security forces “have been instructed to retaliate against any development that would threaten Turkey’s border security”. Davutoglu further said: “If there is an attack that would lead to an intense influx of refugees to Turkey, required measures would be taken both inside Syria and Turkey.”

The Turkish threat to retaliate – not against Russian penetration of its airspace but in response to very broadly defined circumstances on the border – came amid the latest in a series of battles between the Syrian government and religious fighters. The area where the plane was shot down is populated by the Turkmen minority. They have been far less important than foreign fighters and other forces who have carried out a series of offensives in the area since mid-2013 aimed at threatening President Assad’s main Alawite redoubt on the coast in Latakia province.

Charles Lister, the British specialist who was visiting Latakia province frequently in 2013, noted in an August 2013 interview, “Latakia, right up to the very northern tip [i.e. in the Turkmen Mountain area], has been a stronghold for foreign fighter-based groups for almost a year now.” He also observed that, after Islamic State (IS) had emerged in the north, al-Nusra Front and its allies in the area had “reached out” to ISIL and that one of the groups fighting in Latakia had “become a front group” for ISIL.

In March 2014 the religious rebels launched a major offensive with heavy Turkish logistical support to capture the Armenian town of Kessab on the Mediterranean coast of Latakia very close to the Turkish border. An Istanbul newspaper, Bagcilar, quoted a member of the Turkish parliament’s foreign affairs committee as reporting testimony from villagers living near the border that thousands of fighters had streamed across five different border points in cars with Syrian plates to participate in the offensive.

During that offensive, moreover, a Syrian jet responding to the offensive against Kessab was shot down by the Turkish air force in a remarkable parallel to the downing of the Russian jet. Turkey claimed that the jet had violated its airspace but made no pretense about having given any prior warning. The purpose of trying to deter Syria from using its airpower in defense of the town was obvious.

Now the battle in Latakia province has shifted to the Bayirbucak area, where the Syrian air force and ground forces have been trying to cut the supply lines between villages controlled by Nusra Front and its allies and the Turkish border for several months. The key village in the Nusra Front area of control is Salma, which has been in jihadist hands ever since 2012. The intervention of the Russian Air Force in the battle has given a new advantage to the Syrian army.

The Turkish shoot-down was thus in essence an effort to dissuade the Russians from continuing their operations in the area against al-Nusra Front and its allies, using not one but two distinct pretexts: on one hand a very dubious charge of a Russian border penetration for NATO allies, and on the other, a charge of bombing Turkmen civilians for the Turkish domestic audience.

The Obama administration’s reluctance to address the specific issue of where the plane was shot down indicates that it is well aware of that fact. But the administration is far too committed to its policy of working with Turkey, Saudi Arabia and Qatar to force regime change to reveal the truth about the incident.

Obama’s response to the shoot-down blandly blamed the problem on the Russian military being in part of Syria. “They are operating very close to a Turkish border,” he declared, and if the Russians would only focus solely on Daesh, “some of these conflicts or potentials for mistakes or escalation are less likely to occur.”

Gareth Porter, an investigative historian and journalist specializing in U.S. national security policy, received the UK-based Gellhorn Prize for journalism for 2011 for articles on the U.S. war in Afghanistan. His new book is Manufactured Crisis: the Untold Story of the Iran Nuclear Scare. He can be contacted atporter.gareth50@gmail.com.

Reprinted from the Middle East Eye with the author’s permission.

Read more by Gareth Porter

How Terror in Paris Calls for Revising US Syria Policy – November 21st, 2015

The Sham Syrian Peace Conference – November 8th, 2015

Obama Won’t Admit the Real Targets of Russian Airstrikes – October 16th, 2015

Rouhani’s Dual Messages and Iran’s Security Strategy – September 30th, 2015

Iran’s Parchin Nuclear Myth Begins To Unravel – September 23rd, 2015

Scris de MIKUTZA CE KURAI Lun Noi 30, 2015 11:52 pm

Datele sprijină afirmația lui Putin că trage în jos a fost preparată în prealabil din cauza bombardament rus de rebeli Turcia legate în Syria.The Statele Unite și aliații săi din NATO a oferit un ritual de unitate NATO după ce oficialii turci au prezentat cazul lor că trage în jos de a avut loc un jet rus după două avioane au pătruns în spațiul aerian turc.

Reprezentantul turc relatărilor jucat o înregistrare dintr-o serie de avertizare piloți F16 turcești au eliberat jeturile ruși fără un răspuns din Rusia, precum și din SUA și alte state membre NATO au aprobat dreptul Turciei de a-și apăra spațiul său aerian.

Purtătorul de cuvânt al Departamentului de Apărare american colonelul Steve Warren susținut afirmația turc care 10 avertismente au fost emise pe o perioadă de cinci minute. Administrația Obama și-a exprimat îngrijorarea cu privire la mai puțin aparent, dacă avioanele rusești au trecut de fapt în spațiul aerian turc. Col. Warren a recunoscut că oficialii americani au încă încă pentru a stabili în cazul în care aeronava rus se afla atunci când o rachetă a lovit avionul turc.

Deși administrația Obama nu este pe cale să-l recunoască, datele deja disponibile sprijină afirmația rus că turc trage în jos a fost, așa cum președintele rus Vladimir Putin a afirmat, o "ambuscadă", care a fost pregătit cu grijă în prealabil.

Afirmația centrală turc care sale F-16 piloți au avertizat cele două aeronave rus de 10 ori într-o perioadă de cinci minute este de fapt indiciul principal că Turcia nu a spus adevărul despre trage în jos.

Rus Su-24 "Fencer" luptator cu jet de, care este comparabil cu SUA F111, este capabil de o viteză de 960 mile pe oră la marealtitudine, dar la joasă altitudine de viteză de croazieră este în jurul valorii de 870 mph, sau aproximativ 13 mile pe minut.Navigatorul de-al doilea plan a confirmat, după salvarea lui că SU-24s au fost zboară la viteza de croazieră în timpul zborului.

Analiza atentă a ambelor imaginilor turci și ruși din calea radar a jeturilor ruși indică faptul că mai devreme punctul de la care oricare dintre avioane rusești a fost pe o cale care ar fi putut fi interpretată ca având-o în spațiul aerian turc a fost de aproximativ 16 de mile de la turcă - ceea ce înseamnă că a fost doar un minut și 20 de secunde distanta de granita.

Mai mult decât atât, conform ambelor versiuni ale traiectoriei de zbor, cu cinci minute înainte de-a trage în jos avioane rusești de ar fi fost zboară spre est - departe de granița cu Turcia.

În cazul în care piloții turci a început de fapt de avertizare jeturile ruși cinci minute înainte de a trage în jos, prin urmare, acestea au fost a face acest lucru cu mult înainte avionului au fost chiar a condus în direcția generală a proiecției mic de granița cu Turcia, în provincia Nord Latakia.

În scopul de a efectua greva, de fapt, piloții turci ar fi trebuit să fie în aer deja și pregătite la grevă, de îndată ce au cunoscut aeronava rus au fost în aer.

Dovezile de la autoritățile turcești se lasă astfel putin loc pentru îndoială că decizia de a trage în jos jetul rus a fost făcută înainte de jeturile de ruși au început chiar zborul lor.

Motivul pentru grevă a fost direct legată de rolul Turciei în sprijinirea forțelor anti-Assad, în imediata apropiere a frontierei. De fapt, guvernul Erdogan a făcut nici un efort pentru a ascunde scopul său în zilele de dinaintea grevei. Într-o întâlnire cu ambasadorul rus la 20 noiembrie, ministrul de externe a acuzat rușii de "bombardamente intensive" de "sate civile turkmene", și a spus că ar putea fi "consecințe grave", cu excepția cazului rușii încheiat operațiunile imediat.

Prim-ministrul turc, Ahmet Davutoglu, a fost chiar mai explicit, declarând că forțele de securitate turcești "au fost instruiți să se răzbune împotriva orice dezvoltare care ar amenința securitatea frontierelor Turciei". Davutoglu a spus în continuare: "Dacă există un atac care ar conduce la un aflux intens de refugiați în Turcia, măsurile necesare ar fi luate, atât în interiorul Siriei și Turcia."

Amenințarea turc să se răzbune - nu împotriva pătrunderii Rusă spațiului său aerian, dar, ca răspuns la situații definite în sens foarte larg cu privire la frontiera - a venit pe fondul mai târziu într-o serie de lupte între guvernul sirian și luptătorii religioase.Zona în care avionul a fost doborât este populat de minoritatea turkmen. Ei au fost mult mai puțin important decât luptători străini și alte forțe, care au efectuat o serie de ofensive în zona de la mijlocul anului 2013 cu scopul de pericol principal redută Alawite președintele Assad pe coasta din provincia Latakia.

Charles Lister, specialistul britanic care a fost vizita provincia Latakia frecvent în 2013, a remarcat într-un interviu august2013, "Latakia, până la vârful foarte de nord [adică în zona turkmenă Mountain], a fost o fortăreață pentru străin luptător pe bază de Grupuri de aproape un an acum. "El a observat, de asemenea că, după statul islamic (IS) au apărut în partea de nord, al-Nusra Front și aliații săi din zona au" ajuns "la Isil și că unul dintre grupurile de luptă în Latakia a "devenit un grup de față" pentru Isil.

În luna martie 2014, rebelii religioase a lansat o ofensivă majoră cu sprijin logistic turc grele pentru a captura orașul armean de Kessab pe coasta mediteraneană a Latakia foarte aproape de granița cu Turcia. Un ziar din Istanbul, Bagcilar, a citat un membru al comisiei pentru afaceri externe a parlamentului turc și raportarea mărturie de la săteni care locuiesc în apropierea frontierei că mii de luptători au difuzat peste cinci puncte de frontieră diferite mașini cu plăcuțe siriene pentru a participa la ofensiva.

În cursul acestei ofensive, în plus, un jet sirian a răspunde la ofensiva împotriva Kessab fost doborât de forțele aeriene turc într-o paralelă remarcabilă la Downing jetului rus. Turcia a afirmat că avionul a încălcat spațiul aerian al acesteia, dar nu a făcut nici o pretenție cu privire la ce a dat nici un avertisment prealabil. Scopul de a încerca pentru a descuraja Siria de la folosirea puterii aeriene în apărarea orașului a fost evidentă.

Acum lupta din provincia Latakia sa deplasat spre zona Bayirbucak, în cazul în care Air Force și sol forțele siriene au fost încercarea de a reduce liniile de alimentare dintre sate controlate de Nusra frontale și aliații săi și granița cu Turcia pentru mai multe luni. Satul cheie în domeniul Nusra Front de control este Salma, care a fost în mâinile jihadiste încă din 2012. Intervenția a Forțelor Aeriene ruse în luptă a dat un nou avantaj pentru armata siriană.

Turc trage-jos a fost, astfel, în esență un efort de a descuraja rușii să continue operațiunile lor în zona împotriva al-Nusra Front și aliații săi, nu folosind una, ci două pretexte diferite: pe de o parte o taxa foarte dubioase de o frontieră rus penetrare pentru aliații NATO, și pe de altă parte, o taxa de bombardarea civililor turkmene pentru publicul intern turcesc.

Reticența administrației Obama de a aborda problema specifică a în cazul în care avionul a fost doborât indică faptul că este foarte conștient de acest fapt. Dar administrația este mult prea dispusi sa politica sa de lucru cu Turcia, Arabia Saudită și Qatar pentru a forța schimbarea de regim pentru a dezvălui adevărul despre incidentul.

Răspunsul lui Obama la trage-jos a dat vina prietenos problema pe ființei militară rusă în parte din Siria. "Ei sunt de operare foarte aproape de o frontieră turc", a declarat el, iar în cazul în care rușii ar concentra numai exclusiv pe Daesh, "unele dintre aceste conflicte sau potențiale pentru erori sau escaladare sunt mai putin probabil sa apara."

Gareth Porter, un istoric de investigație și jurnalist specializat în politica de securitate națională, a primit Premiul Gellhorn din Marea Britanie pentru jurnalism pentru anul 2011 pentru articole pe războiul SUA în Afganistan. Noua sa carte este Criza Manufactured: povestea imense de Nucleare sperii Iran. El poate fi contactat la porter.gareth50@gmail.com.

Retipărit din Orientul Mijlociu ochi cu permisiunea autorului.

Citește mai mult de Gareth Porter

Cum Teroare in Paris solicită revizuirea Politica Siria - 11.21.2015
Conferința de Pace de Sham sirian - 8 noiembrie 2015
Obama nu va admite obiectivelor reale ale ruși lovituri aeriene - 16 octombrie 2015
Mesajele duble Rouhani și Strategia de securitate ale Iranului - 30 septembrie 2015
Parchin nuclear al Iranului Mitul începe să se destrame - 09.23.2015

The Real Reason for Turkey’s Shoot-Down of the Russian Jet

The Real Reason for Turkey’s Shoot-Down of the Russian Jet

Re: The Real Reason for Turkey’s Shoot-Down of the Russian Jet